Thermwood และโบอิ้งได้ประกาศว่า พวกเขาทำ 3D พิมพ์ประกอบส่วนใหญ่ของโบอิ้ง 777 X โปรแกรม เทคโนโลยี LSAM ของ Thermwood ถูกใช้เพื่อสร้างส่วน ABS เสริมใยคาร์บอน 20% ส่วนเป็น "ยาว 12 ฟุต R&D เครื่องมือ" นี้สามารถอธิบายโปรแกรมเป็นไปได้ของการพิมพ์ 3 มิติพอลิเมอร์สำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่สำหรับอุตสาหกรรม ในเครื่องมือทดลอง
ของเครื่องบินโบอิ้ง 777 X โปรแกรมจะสร้างของโบอิ้งรุ่นใหม่ยิงระยะไกลตัวกว้างสายการบิน มีพิกัดออกคอมโพสิตของเครื่องบิน 787 โบอิ้งกำลังในการนำความเชี่ยวชาญของวัสดุคอมโพสิตแฝดเก็บอากาศยานเหล่านี้ นี้ตรงกันข้ามกับกลยุทธ์แอร์บัสของฮับและได้พูดคุยกับใหญ่ A 380 สายการบินระยะใกล้ไกลมีประสิทธิภาพบินระหว่างเมืองใหญ่
คอมโพสิตมีความสำคัญต่อการพัฒนาของโบอิง 787 เครื่องบินโบอิ้งก็ได้ต้นมาก (คิดว่า 1995) ผู้บุกเบิกในการใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติต่าง ๆ ในหลายแพลตฟอร์มพลเรือน และทหาร ดูเทคโนโลยีเหล่านี้สอง intertwine ใน LSAM รู้สึกว่าตรรกะมากแน่นอน
เครื่องชั่งขนาดใหญ่ผลิตสารเติมแต่งของ Thermwoos และเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติพิมพ์ชั้นแนวตั้ง (VLP) สามารถทำให้ชิ้นส่วนคอมโพสิตขนาดใหญ่
